Реформа пассажирского автотранспорта идет, жители Тюмени куда-то едут, а оплачивать проезд могут не всегда. И не потому, что «зайцев» стало много или владельцы автобусов стали вдруг альтруистами. Все проще — инфраструктура распространения и использования транспортных карт работает недостаточно эффективно
Реформа пассажирского автотранспорта идет, жители Тюмени куда-то едут, а оплачивать проезд могут не всегда. И не потому, что «зайцев» стало много или владельцы автобусов стали вдруг альтруистами. Все проще — инфраструктура распространения и использования транспортных карт работает недостаточно эффективно
Тема реформы системы пассажирских автоперевозок в Тюмени нашим агентством поднимается не в первый раз. Отмечали мы уже и курьезные ситуации, приводили и официальную точку зрения.
Вернуться к вопросу пришлось после рассказа нашего генерального директора, которая 3 дня не могла купить транспортную карту у кондукторов 39 и 25 маршрутов, благо потом по дороге попался киоск Роспечати, где карты были. Другую забавную историю довелось услышать от товарища, жена которого уже несколько раз проехала в автобусе бесплатно. Валидатор не смог у нее считать данные с карты. а наличные кондутор брать отказалась наотрез, хотя те, кто подходил к ней сразу с деньгами, проезд оплачивали без проблем.
А для большинства тюменцев все таки наиболее важным вопросом является не «где купить транспортную карту», а будет ли проезд стоит 18 рублей или городские власти пока повременят.
Тут еще, как назло, главный пропагандист транспортной реформы Сергей Галимов выбыл из строя ненадолго, в результате,например, жители 3 Заречного, встреча с которыми намечалась на 19 мая, так и не смогли задать свои вопросы про транспортные карты и пока остаются в неведении, будут у них новые маршруты или нет.