Тюменский пенсионер Александр Михайлович Холматов стал участником акции «ГТО» рулит!». Получив свой золотой знак отличия, он пришел за автомобильной наклейкой и сразу привлек внимание своей статью, мужественностью и скромностью.
Захотелось непременно понять, что кроется за этим благородством, узнать историю его жизни и то, как ему удалось в 68 лет заработать знак ВФСК «ГТО» высшего достоинства. Узнав биографию Александра Михайловича, все встало на свои места.
Тюменский пенсионер Александр Михайлович Холматов стал участником акции «ГТО» рулит!». Получив свой золотой знак отличия, он пришел за автомобильной наклейкой и сразу привлек внимание своей статью, мужественностью и скромностью.
Захотелось непременно понять, что кроется за этим благородством, узнать историю его жизни и то, как ему удалось в 68 лет заработать знак ВФСК «ГТО» высшего достоинства. Узнав биографию Александра Михайловича, все встало на свои места.
Как оказалось, он рос в обычной семье в г.Коканд Узбекской ССР. После школы трудился на химическом заводе электрослесарем. Его отец-водитель настаивал, чтобы сын учился на инженера, а сам Александр мечтал о небе.
Тогда же на заводе Александр Михайлович «подсел» на спорт. В подвале стояли теннисные столы и имелся в достаточном количестве инвентарь: штанги, гири, гантели. Все обеденные перерывы молодые ребята проводили там.
Уже со школьной скамьи наш герой привык быть человеком слова и дела, всегда выступал на передовой: сидел на первых партах, отвечал на уроках тоже первым. Лидерские качества не остались незамеченными и после школы. Практически сразу его назначили председателем комсомольской организации на заводе с правом обучать мотоциклетному и стрелковому спорту молодых сотрудников завода. Все складывалось хорошо, но мечты о небе и самолетах не давали Александру покоя.
Первая попытка попасть в военную авиацию не увенчалась успехом, поэтому было принято решение идти в армию. «Мне очень повезло, перед тем, как пойти отдавать долг Родине, я окончил курсы радиста в ДОСААФ и успел поработать на радиоточке на железной дороге. В армию я пришел, имея очень высокий уровень подготовки в радиоделе, поэтому меня с первых дней назначили инструктором-радистом», — поделился Александр Михайлович.
Спустя два года службы в рядах вооруженных сил, наш герой стал на шаг ближе к мечте – из наземных радистов его перевели на борт ТУ-16 работать стрелком-радистом, но это было только началом пути. Вершиной его мечты было стать штурманом самолета. Однако быстро взлетев, пришлось «больно падать».
«С отцом у меня были непростые отношения, он никак не мог смириться с тем, что я не стал инженером, и однажды очень подставил меня. В итоге, оставшись без работы и средств к существованию, я пошел работать в депо слесарем, потом трудился сантехником, — с досадой вспоминает герой, — но сдаваться — не мой принцип!»
Дело случая решило судьбу Александра Михайловича. Однажды, на удачу, он написал письмо депутату УССР, где рассказал о себе, опыте работы в военной авиации и о своей мечте. И ему ответили! Так он оказался в Ташкенте, и был устроен на ИЛ-18 радистом, затем бортрадистом-инструктором. Через несколько лет, окончив курсы штурманов, он стал работать по специальности. Мечта сбылась!
Волею судьбы, которая как раз кстати совпала с его большим желанием, Александр Михайлович оказался на тюменском севере, в городе Салехард, где проработал 22 года в гражданской авиации. Выйдя в 50 лет на пенсию, он переехал на постоянное место жительства в Тюмень.
Про возрожденный комплекс «ГТО» наш герой узнал в прошлом году из телепрограммы и сразу решил, что дело нужное и важное. Для самоутверждения и проверки, «что еще есть порох в пороховницах», решил не медлить и пройти испытания.
«Я всегда держал себя в хорошей физической форме, не давал слабины, поэтому был уверен в том, что выполню все, как положено. Все нормативы я прошел быстро и легко, завершающим испытанием стал бег на лыжах. Несмотря на то, что с лыжами я знаком весьма посредственно, за несколько дней усердных тренировок научился не только не падать через каждые несколько метров, но и пробежал нужную дистанцию на «отлично». Вообще по жизни я привык быть в «первом классе», чем бы ни занимался: радиоспорт, летное дело и т.д. Если берусь за что-то, никогда не остановлюсь на середине! Мне отрадно быть в числе золотых значкистов, но хотелось бы, чтобы планка для знака высшего достоинства была выше, так как считаю, что «золото» должно доставаться потом и кровью», — пояснил Александр Михайлович.
Друзья Александра Холматова решили последовать его примеру. «Вскоре и они смогут похвастать своими достижениями», — заверил наш герой.
Если и вы хотите рассказать о своей истории выполнения нормативов ВФСК «ГТО», отправляйте заявку на электронную почту infopovod@mail.ru с указанием ФИО и номера контактного телефона